Os yw'r car trydan yn dda yn y gwanwyn a'r haf, bydd gaeaf yn lleihau bywyd y batri, y tebygolrwydd yw nad yw'r car trydan wedi'i dorri, ond mae'r tywydd yn rhy oer, lleihau gweithgaredd y batri yn uniongyrchol yn arwain at leihau capasiti, gan leihau'r effeithlonrwydd codi tâl, a arweiniodd at y blaenorol yn gallu codi tâl 90% o'r trydan, capasiti lleihau ar ôl dim ond 50%, wrth gwrs, bydd y bywyd batri yn cael ei leihau o ddifrif.
Bydd y tymheredd isel yn achosi i gapasiti'r batri ostwng yn sylweddol. Pan fydd y tymheredd yn codi yn y gwanwyn, bydd cynhwysedd gwirioneddol y batri yn dychwelyd i'r lefel arferol. Yn wyneb y gaeaf wedi dod mor “cain” cerbydau trydan, nid ydym heb wrthfesurau. Gall rhai awgrymiadau gwrth-rewi ymestyn milltiroedd beicio a bywyd gwasanaeth cerbydau trydan yn fawr.
Cadwch y batri yn gynnes
Os ydych chi am ymestyn ystod y batri, dylech roi sylw i'r batri "cynnes". Wrth godi tâl, ceisiwch wneud yr amgylchedd cyfagos ychydig yn gynhesach, er enghraifft, gallwch godi tâl mewn garej o dan y ddaear, os nad oes cyflwr, dim ond codi tâl yn yr awyr agored, yna dewiswch tua hanner dydd pan fydd golau'r haul yn fwyaf helaeth. Yn ogystal, gaeaf i gynyddu nifer y batri codi tâl, yn gyffredinol, pan fydd y batri beic trydan yn dal i fod ar ôl 30% o'r trydan neu ddau gridiau o drydan i ystyried codi tâl. Ar ôl i'r charger neidio'r golau gwyrdd, arnofio am 1 i 2 awr.
Cadwch y batri yn sych
Er mwyn ymestyn ystod y batri, cadwch y batri yn sych bob amser. Os yw'r batri yn wlyb neu'n rhewllyd oherwydd glaw neu eira, gall cylched byr. Yn yr achos hwn, sychwch y dŵr ar y rhyngwyneb codi tâl batri a batri cyn codi tâl, gadewch iddo sychu am gyfnod o amser neu ei chwythu â sychwr gwallt, ac yna ei godi ar ôl sychu.
Ac yn y broses o farchogaeth, cyflymiad sydyn neu frecio sydyn, nid yn unig yn defnyddio trydan, ond hefyd yn dueddol o ddamweiniau traffig. Os gallwch ddal i yrru ar gyflymder cyson, byddwch yn arbed mwy o drydan.
Defnyddiwch derfynell cysylltiad mewnol batri lithiwm sy'n gwrthsefyll tymheredd isel
Mae batri lithiwm, fel ffynhonnell pŵer beiciau trydan, yn fwy sensitif i newidiadau mewn tymheredd. Yn gyffredinol, pan fydd y tymheredd yn gostwng, bydd gweithgaredd y batri yn cael ei leihau, bydd y gwrthiant yn cael ei gynyddu, a bydd gallu'r gwrthiant yn cael ei leihau, felly bydd y gallu storio pŵer yn cael ei leihau, a bydd yr ystod yrru yn cael ei leihau. A gall y batri lithiwm wrthsefyll tymheredd isel -40 ℃, felly dylai terfynell fewnol y batri lithiwm hefyd ddewis y cynhyrchion cysylltydd sy'n gwrthsefyll -40 ℃, os na ellir defnyddio terfynell fewnol batri lithiwm ar dymheredd isel, bydd yn effeithio ar yr effeithlonrwydd gyrru o feiciau trydan.
Gellir defnyddio terfynell fewnol batri lithiwm cyfres LC mewn -40 ℃ amgylchedd tymheredd isel, mae'r prif gorff yn defnyddio plastig peirianneg PBT, priodweddau mecanyddol cryf, ni fydd cryfder corff cysylltydd tymheredd isel hyd yn oed yn lleihau; Trwy ddyluniad strwythurol manwl gywir a datblygiad llwydni, gyda strwythur cloi, cysylltwyr gwrywaidd a benywaidd wedi'u cloi'n effeithiol, i gwrdd â'r tymheredd isel gyda defnydd golygfa dirgryniad sioc!
I gael manylion am derfynellau mewnol batri lithiwm, gweler https://www.china-amass.net
Amser post: Ionawr-07-2023