Os yw'r car trydan yn dda yn y gwanwyn a'r haf, bydd gaeaf yn lleihau oes y batri, y tebygolrwydd yw nad yw'r car trydan wedi torri, ond bod y tywydd yn rhy oer, gan leihau gweithgaredd y batri yn arwain yn uniongyrchol at ostyngiad capasiti, gan leihau effeithlonrwydd codi tâl, a arweiniodd at y cynnydd blaenorol mewn codi tâl o 90%, a dim ond ar ôl 50% o'r capasiti y bydd yn cael ei leihau, wrth gwrs, bydd oes y batri yn cael ei leihau'n ddifrifol.
Bydd y tymheredd isel yn achosi i gapasiti'r batri leihau'n sylweddol. Pan fydd y tymheredd yn codi yn y gwanwyn, bydd capasiti gwirioneddol y batri yn dychwelyd i'w lefel arferol. Yn wyneb y gaeaf mae cerbydau trydan wedi dod mor "denau", nid ydym heb wrthfesurau. Gall rhai awgrymiadau gwrth-rewi ymestyn milltiroedd beicio a bywyd gwasanaeth cerbydau trydan yn fawr.
Cadwch y batri yn gynnes
Os ydych chi eisiau ymestyn ystod y batri, dylech chi roi sylw i "gynnes" y batri. Wrth wefru, ceisiwch wneud yr amgylchedd cyfagos ychydig yn gynhesach, er enghraifft, gallwch chi wefru mewn garej tanddaearol, os nad oes unrhyw amod, dim ond yn yr awyr agored y gallwch chi wefru, yna dewiswch tua hanner dydd pan fydd golau'r haul ar ei fwyaf niferus. Yn ogystal, yn y gaeaf i gynyddu nifer y gwefru batri, yn gyffredinol, pan fydd 30% o'r trydan neu ddau grid trydan ar ôl ar fatri'r beic trydan i ystyried gwefru. Ar ôl i'r gwefrydd neidio'r golau gwyrdd, arnofio am 1 i 2 awr.
Cadwch y batri yn sych
I ymestyn ystod y batri, cadwch y batri'n sych bob amser. Os yw'r batri'n wlyb neu'n rhewllyd oherwydd glaw neu eira, gall achosi cylched fer. Yn yr achos hwn, sychwch y dŵr ar ryngwyneb gwefru'r batri a'r batri cyn gwefru, gadewch iddo sychu am gyfnod o amser neu ei chwythu â sychwr gwallt, ac yna ei wefru ar ôl sychu.
Ac wrth yrru, mae cyflymiad sydyn neu frecio sydyn nid yn unig yn defnyddio trydan, ond mae hefyd yn dueddol o ddamweiniau traffig. Os gallwch chi barhau i yrru ar gyflymder cyson, byddwch chi'n arbed mwy o drydan.
Defnyddiwch derfynell cysylltiad mewnol batri lithiwm sy'n gwrthsefyll tymheredd isel
Mae batri lithiwm, fel ffynhonnell pŵer beiciau trydan, yn fwy sensitif i newidiadau mewn tymheredd. Yn gyffredinol, pan fydd y tymheredd yn gostwng, bydd gweithgaredd y batri yn cael ei leihau, bydd y gwrthiant yn cynyddu, a bydd capasiti'r gwrthiant yn cael ei leihau, felly bydd y capasiti storio pŵer yn cael ei leihau, a bydd yr ystod gyrru yn cael ei lleihau. A gall y batri lithiwm wrthsefyll tymheredd isel o -40℃, felly dylai terfynell fewnol y batri lithiwm hefyd ddewis y cynhyrchion cysylltydd sy'n gwrthsefyll -40℃, os na ellir defnyddio terfynell fewnol y batri lithiwm ar dymheredd isel, bydd yn effeithio ar effeithlonrwydd gyrru beiciau trydan.
Gellir defnyddio terfynell fewnol batri lithiwm cyfres Amass LC mewn amgylchedd tymheredd isel o -40 ℃, mae'r prif gorff yn defnyddio plastig peirianneg PBT, sydd â phriodweddau mecanyddol cryf, ac ni fydd cryfder corff y cysylltydd hyd yn oed ar dymheredd isel yn lleihau; Trwy ddylunio strwythurol manwl gywir a datblygu llwydni, mae'r strwythur cloi yn cynnwys strwythur cloi, ac mae'r cysylltwyr gwrywaidd a benywaidd wedi'u cloi'n effeithiol, i fodloni'r tymheredd isel a'r defnydd o'r olygfa dirgryniad sioc!
Am fanylion am derfynellau mewnol batri lithiwm, gweler https://www.china-amass.net
Amser postio: Ion-07-2023